【往届均已检索】2023年第四届机械,航空航天与汽车工程国际会议(CMAAE 2023)
重要信息
会议网址:www.cmaae.org
会议时间:2023年12月8-10日
召开地点:南京
截稿时间:2023年10月31日
录用通知:投稿后2周内
收录检索:EI,Scopus
主办单位:南京航空航天大学
协办单位:北京航空航天大学
会议简介
CMAAE 2023将围绕“机械,航空航天与汽车工程”研究领域而展开,来自世界各地的主要研究人员和行业专家将通过论文和口头报告介绍新的研究成果。会议期间您将有机会聆听到前沿的学术报告,见证该领域的成果与进步。
会议日程预览:
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会议时间 |
内容 |
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2023年12月8日 |
注册+接待 |
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2023年12月09日 |
开幕式+KN演讲+分会场报告 |
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2023年12月10日 |
分会场报告+实验室参观 |
关于出版和索引
CMAAE 2021论文集已提交ACM出版社,见刊链接:https://dl.acm.org/doi/proceedings/10.1145/3518781。

2022第二届机械,航空航天与汽车工程国际会议(CMAAE 2)已在IOP JPCS发布,正在索引过程中。
CMAAE 2023所有接受的论文将在提交给IET独立出版,将被Ei Compendex, SCOPUS, CPCI, Google Scholar, Cambridge Scientific Abstracts (CSA), Inspec, SCImago Journal & Country Rank (SJR), EBSCO, CrossRef, Thomson Reuters (WoS)等检索,优秀论文将在国际期刊上发表。
组委会
| 会议主席 | |||
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吴祯龙 南京航空航天大学
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梁国柱 北京航空航天大学 |
伊恩·麦克坎德鲁 美国首都科技大学
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严如强 西安交通大学 |
王岩 南京航空航天大学
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会议协同主席 |
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德西尼·苏巴拉姆·奈杜 美国明尼苏达大学德卢斯分校 |
| 程序委员会主席 | ||
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孙井永 北京航空航天大学 |
王斌 西安交通大学,中国 |
黄河峡 南京航空航天大学
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程序委员会 |
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李冰 西北工业大学 |
钟任新 中山大学 |
托菲克·泽比切 阿尔及利亚布利达第一大学 |
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出版主席 |
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殷泽阳
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杨绍富 东南大学 |
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宣传主席 |
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梵欣宇 中南大学 |
李华青 西南大学 |
| 财务主席 |
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阿米尔·扎雷·沙内 英国克兰菲尔德大学 |
| 本地主席 |
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张悦 南京航空航天大学 |
2023年主题演讲嘉宾
主讲人一.
德西尼·苏巴拉姆·奈杜教授
Life Fellow IEEE, Minnesota Power Jack Rowe Endowed Chair
明尼苏达大学德卢斯分校(UMD),美国明尼苏达州德卢斯
演讲题目:机器人/假手的软硬计算融合
摘要:目前世界上有超过20万人因战斗和非战斗行动而肢体缺失,到2050年,全世界将有50万截肢者。假肢的可用性将帮助这些人过上更好的正常生活。最近和新兴的研究集中在融合和整合点燃物理和生命(和生物医学)科学,艺术(和人文),自然科学和工程与技术(PLANET)之间的创新的主题。假手技术研究的总体目标是利用智能策略开发智能假手,包括肌电图(EMG)信号提取、分析、识别、运动学合成,以及嵌入式分层实时系统,并通过软计算和硬计算技术的融合进行控制。该演讲基于Naidu教授最近(2016年12月3日)关于世界5D打印假手(https://www.youtube.com/watch?v=rXyy2XN0oY2017)的TED演讲(http://www.ted.com)以及他最近于1119273595年30月由IEEE出版社出版的研究书 - Wiley(系统科学与工程系列),题为“机器人手的硬控制策略和软控制策略的融合”。http://www.wiley.com/WileyCDA/WileyTitle/productCd-<>,subjectCd-EE<>.html
传记:Desineni “Subbaram” Naidu在印度Kharagpur的印度理工学院(IIT)获得了电气工程MTech和博士学位(专攻控制系统工程)。 奈杜博士在以下机构任教、访问和/或进行研究:印度理工学院;美国弗吉尼亚州汉普顿NASA兰利研究中心制导与控制部国家研究委员会(NRC)高级研究员(1985-90);美国弗吉尼亚州诺福克老域大学(1987-90);美国爱达荷州波卡特洛市爱达荷州立大学工程学院和测控工程研究中心教授、副院长兼主任(1990-2014);美国俄亥俄州赖特帕特森空军基地(WPAFB)美国空军研究实验室高级飞行研究中心高级研究助理国家研究委员会(NRC)高级研究员(1998-99);挪威特隆赫姆挪威科技大学船舶和海洋结构卓越中心客座研究员(2014);瑞士苏黎世联邦理工学院测量与控制实验室学术嘉宾(2015);南通大学客座教授;江苏省信息工程学院,华东师范大学,中国科学院上海,北京(2007,2-09,2011);珀斯西澳大利亚大学客座研究教授和澳大利亚阿德莱德南澳大利亚大学工业与应用数学中心(2008年);明尼苏达电力杰克·罗捐赠主席,明尼苏达大学德卢斯分校(2014-),萨蒂什·达万 印度科学研究所(IISc)客座教授,班加罗尔,印度(2017),下诺夫哥罗德和莫斯科国立大学,莫斯科,新西伯利亚国立技术大学,新西伯利亚(新西伯利亚),俄罗斯科学院控制科学研究所(ICS)(2012,2018)。奈杜教授两次获得美国国家科学院(NAS)颁发的高级国家研究委员会(NRC)准会员奖,并且是电气和电子工程师协会(IEEE)的当选院士(1995年)(现为终身研究员)
特邀演讲嘉宾
加利赫·班加博士
高级工程师
德国斯图加特大学
演讲题目: 将高保真 CFD 数据用于转子空气动力学的工程模型计算
摘要: 与原始设计性能相比,螺旋桨、直升机和风力发电机转子在实际运行中通常性能较低,载荷较高。其中一个原因源于复杂的流动湍流、叶片污染、表面缺陷、翼型形状变化和扭曲分布变化的影响。用于设计转子叶片的工程模型仅限于从叶片截面数据集中获得的信息,而无法捕获有关三维叶片特性的详细信息。在本次演讲中,将介绍一种提高工程模型计算预测精度的专用策略。主要目的是为设计更好的转子和在实际工作条件下提供更好的负载估计来详细说明。所提出的方法是通过仔细利用来自高保真计算流体动力学(CFD)计算的数据到叶片单元动量(BEM)和提升线方法来完成的。将证明通过遵循推荐的准则可以提高预测精度。
传记: GALIH BANGGA是英国DNV服务公司的高级工程师。他于2017年获得德国斯图加特大学风力涡轮机空气动力学博士学位。然后他在同一所大学做博士后工作,直到 2021 年 2021 月。自<>年<>月以来,他一直担任DNV英国服务公司的高级工程师。同时,他还曾担任斯图加特大学的访问科学家和讲师。
征稿主题/会议征稿
| 空气动力学航空航天系统与技术 空气动力学和气动弹性 航空航天设计、试验和性能 航空动力学和控制 航空航天工业和支持服务 航空航天维修 航空航天推进 航空航天结构 适航性和认证 替代电力系统和管理 应用力学 自动化 汽车工业 自动驾驶汽车 生物力学 燃烧和排放控制 计算流体动力学语言 设计和制造 动态和控制 能量消耗监控 能源系统 发动机和系统 实验方法和测量 实验技术和测量 飞行系统 |
绿色制造 传热传质 工业摩擦学 仪表和控制 内燃机 机电一体化 MEMS和纳米技术 建模和仿真 流程建模 纳米技术 噪声振动和刺耳声 石油和天然气 系统优化 传动系 可再生/不可再生能源 逆向工程 机器人学 固体力学 结构和材料 热流体 无人机和微型飞行器 车辆空气动力学 车辆动力学和控制 车辆结构和耐撞性 燃料和燃烧 |
更多征稿主题请访问: http://www.cmaae.org/cfp.html
参会方式
1.作者参会:一篇会议录用文章允许一名作者参会;
2.主讲嘉宾:申请主题演讲,由会务组审核;
3.口头演讲:申请口头报告,时间为15分钟;
4.海报参会:申请海报参会,根据官网模板准备海报,再录制5分钟视频;
5.视频参会:录制个人视频15分钟即可;
6.听众参会:不投稿仅参会,可参与问答,也可演讲及展示。
投稿方式
1.会议邮箱:cmaae@hksra.org
2.CMT在线投稿: https://cmt3.research.microsoft.com/CMAAE2023
请作者按照官网模板格式进行排版。排版好的论文全文(word+pdf版)发送至CMT在线系统或者会议邮箱。
投稿注意事项:
1. 大会官方语言为英语,必须为全英文稿件,且应具有学术或实用价值,未在国内外学术期刊或会议发表过;
2. 保证文章原创性,未在国内外公开刊物或其它学术会议上发表过。
3. 文章篇幅一般在5-12页之间,不少于5页,含公式图表等,超过6页将收取超页费;
4. 作者可通过Turnitin或其他查询系统自费查重,重复率不得超过20%,由文章重复率引起的被拒稿将由作者自行承担责任;
5.文章录用:若您的文章被录用,我们将以邮件形式通知您,您将收到以下文件:录用通知、审稿意见表、中文注册表。
6.提交摘要:即只参会做报告,不出版文章;
提交全文:即做参会做报告,并且出版文章;
听众:则不需要提交稿件,注册成功的听众可以参加会议的所有分会;
联系我们
会议秘书:王老师
会议官网:www.cmaae.org
会议邮箱:email@cmaae.org
微信ID:19136117862
QQ咨询:2011307354
学者网



















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